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7月份，国际动力煤市场供需存异，煤价涨跌互现。

其中，欧洲三港6000大卡动力煤到岸价月环比下降15美元/吨左右；

澳大利亚5500大卡动力煤离岸价月环比小幅上调0.5美元/吨左右；

南非理查兹港5500大卡动力煤离岸价基本与上月持平；

印尼5500大卡动力煤离岸价月环比上涨2美元/吨左右；印尼4600大卡动力煤离岸价月环比上涨4美元/吨左右；印尼3800大卡动力煤离岸价基本与上月持平；印尼3400大卡动力煤离岸价月环比下降1.3美元/吨左右。

尽管6月份欧洲地区天然气供应端收窄带动天然气价格大涨，进而带动煤炭价格出现上行，但欧洲地区可再生能源发电持续向好，以及天然气供应逐步恢复正常，天然气价格出现回落，欧洲地区动力煤市场情绪开始走弱。此外，欧洲地区天然气和煤炭库存均偏高的情况依然存在，终端用户对动力煤的采购需求较为有限，欧洲地区动力煤价格因此下行。

虽然在7月11-20日，通往理查兹湾港的铁路线进行了停运检修，但由于欧洲地区需求偏弱，铁路检修带来的供应收紧并未对南非动力煤价带来明显支撑，理查兹港煤价基本与上月持平。

7月份，日韩和中国的询货需求略有增加，支撑澳大利亚动力煤价格上调。不过，由于中国和日韩地区煤炭库存均处于高位，限制了煤价涨幅。

印尼煤市场来看，尽管7月中旬受极端天气影响，印度买家对进口印尼煤的采购增加，但由于印度尚未结束季风季节，耗煤需求还未完全恢复，采购量较为有限，再加上本月尤其是月末中国国内降雨较多，电厂耗煤需求有所下降，印尼低卡煤价基本处于小幅下调态势。但是，为快速提高电厂发电效率，进入7月份以来，中国买家对印尼中高卡煤的需求有所增加，再加上印尼中高卡煤与低卡煤相比现货资源较为偏紧，这也是印尼中高卡煤价格上涨的主要原因。（作者：成方）

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